驾驶感受

完美的车身配重比

　　站在这辆325旁边，硬朗的曲线与短小精干的车身实在让我着迷。不用怀疑3系（报价 参数）的操控性，这一“娇小”的身段与宝马50：50的完美配重比就已完全表达出过弯的信心。

直列6缸发动机的魅力

　　打开充满质感的车门，低矮的座椅让你似乎贴地奔跑。熟悉的按下POWER键，听到“砰”的一声，此时的我已按捺不住极速驾驶。这台2.5升6缸发动机在低速时并不会让你感到不安分，轻踩油门则静静的前行。这时你瞥下速度表，就会令你很惊讶，它悄无声息的达到比较快的速度。如果你是一位耐不住寂寞的人，将油门踏板到底，车子立即被激怒，强烈的推背感将你紧紧贴在椅背。清脆的声音也会轻轻敲打你的耳膜，让你有强烈欲望继续享受这人车合一的感受。

优美的挡把

　　250牛米的峰值扭矩在2750转时即可输出，也可以轻易将车子在7.7秒内从静止推至100公里。优秀的动态表现也需要这台出色的6速手自一体变速箱的辛勤配合，齿轮连接紧密，动力损失被控制在最小范围内，顿挫感也几乎难以察觉。如果你还觉得不够过瘾，在运动模式下电脑会控制在7000转时升挡，完全能将动力榨干。

低扁平比的高速轮胎

　　动力几乎无可挑剔，操控也十分了得。重手的方向盘回馈力度极为出色，随着速度的攀升力度也不断加强，整个车身也会跟着方向盘的指向飞速前行。较硬的悬挂系统在过弯时，能够提供强大的支撑力，从车外看到的车身姿态就如直线驾驶一般，侧倾非常小，精准的车头指向性与车尾跟随性可以达到很高的极限。

运动本色

　　这是一部充满驾驶乐趣的轿车，一部可以达到“人车合一”的轿车，也是一部纯粹驾驶者之车。虽然在这个级别中，它的动态测试成绩几乎无人能够打破，但在一般驾驶舒适程度上却不显得那样突出。方向盘手感虽好，但力度却是相当大，经常在拥堵城市中驾驶会轻易打败你的双臂。快速通过一些颠簸路面时，较硬的后悬也会将坐在后面的乘客顺势弹起，感到十分不爽。

后视镜视野很好

　　当然，如果你能容忍这些尴尬事情的发生，那它也不会让你轻易的从它身边溜走。