驾驶感受

外观动感年轻

　　对于这个“体重”870千克的小家伙，1.0升的排量似乎不会勾起我们对它的注意力。至少在我看到它之后，心里不由自主的摇了摇头。这台F0，它“灵”吗？

发动机响应出色

　　不过，当我点火的一刹那，车子马上给了我一丝的兴奋。这台3缸12气门的小车，发动机的声音很浑厚，听起来很有力量。发动机最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米的数据让我不再过多怀疑它的实力。当我踩下离合、挂挡、起步的一刹那，车子有了很好的响应，起步轻盈加速迅速有力，至少这一“举动”感染了我，让我很有兴趣将注意力牢牢放在它的身上。

手感不错的5速手动变速箱

　　之前的怀疑全部被抹消，而且还给我带来一些驾驭感。行程适中的离合与短行程的5挡手动变速箱，配合在一起很默契，油离配合很是舒服。虽然驾驶感觉与合资品牌车型仍存差距，但至少车子不易熄火，能做到这一点对于自主品牌来说是一个不小的进步。

油离配合很舒服

　　悬挂仍采用经济型轿车常见的前麦弗逊式独立悬挂、后拖曳臂式半独立悬挂，这种悬挂方式成本较低，并且皮实耐用，适合国内道路。

奔跑中的小家伙

　　整体来讲，这台小车驾驶感觉尚可，与同级别车型相比可以得到不错的分数。如果方向盘回馈力度更均匀一些，挡位更清晰一些，那F0会获得大多数人的认可。