MINI Cooper的动感十足

MINI Cooper高速很稳

　　城市中的高速行驶是对MINI Cooper的初级测试，结果自然很令人满意。手自一体6速变速器让动力输出很平顺，在低速时候，发动机的油门响应速度略有滞后感，这一是唯一的遗憾。但是在高速情况下这种缺憾却越来越小，时速在每小时80公里的时候，深一脚油门，动力来的很快。换挡拨片使用十分简单，换挡速度也很快，向下压就是减挡，向上拨就是加挡，左右换挡拨片功能相同，适合不同习惯的驾驶者。

挡把

　　挡把的设计有点不同寻常，锁止按键的运动方向有点像赛车头盔的玻璃罩。挡把拉到D挡，就是普通的自动挡模式，往左一扳就进入运动模式了，换挡时机偏后，充分使用发动机最大扭矩与最大功率区间动力输出。运动模式下，挡把可以直接进行换挡干预，让爱车随心所欲。当然方向盘上的换挡拨片随时可以对挡位进行干预，降挡超车是最常用的伎俩。

前轮很重要，转向兼驱动

　　公路上，降挡超车，动力是我们不用担心的，其实关键是底盘，晃晃悠悠的车谁敢拿来超车？MINI Cooper超车绝对是一种享受，深踩油门电脑程序会自动降挡，提高车子的加速能力。MINI Cooper的底盘本来就有着很好的根基，在经过底盘专家宝马的调校，稳定性和舒适性有了更好的诠释。高速高速过弯是车头的指向非常准确，全新的电子助力系统让驾驶者准确的感受到车轮的转角，扎实的底盘让我们编辑有了驾驶它上山冲动。

MINI Cooper

　　我们驾驶MINI Cooper冲上了北京的香山。盘山公路是检测动力性和底盘最好的检验。上山很顺利，轻松开到了香山最高的一个货车停车场。下山的时候MINI Cooper让我们体验到了真正的控制。很陡的地段和长时间的下坡不能长时间使用刹车，因为所有的车都会出现热衰减的现象，那是很危险的。挡位制动是最安全的，而且也十分省油。MINI Cooper在不踩油门的时候，下坡不论多陡，都不会自动跳到3挡，很人性化，让驾驶变得很容易。

完美的休闲运动车

　　MINI Cooper是一款很时尚，而且功能很全面的车子。城市乡村不在话下，就连上山都可以胜任，绝对是一款值得玩味的好车。