自去年以来，SUV爆发式增长，去年9月份甚至达到同比增幅70%的惊人速度；而在今年车市整体增幅放缓的情况下，SUV依然领涨车市，以3倍于轿车的速度增长。据中国汽车工业协会最新统计数据，2008年前三季度，SUV销售33.45万辆，同比增长32.90%，而与之形成鲜明对比的是轿车的同期增幅大幅放缓，仅为10.19%。在今年的进口车市场，SUV甚至超越了轿车，成为进口车的主力车型，占了半数以上。

　　换车潮引爆SUV市场

　　记者从几个中高档SUV品牌4S店获悉，一半以上的SUV的购买者都不是初次购车。而本报去年进行的读者汽车消费心理调查显示，近半数的换车者把SUV当作购车首选，跟踪访问得知，多数人看好SUV是因为空间大、用途多，还有不少人喜欢那种高高在上的驾驶感和较好的通过性能。

SUV的多功能使其日益受到青睐

　　人们曾经用“车越换越小”来形容一个人官场或者商场得意，但是现在换车的人却多是因为嫌车小而换车，家里人数的增多或者对车档次要求的提升，都需要更大的车内空间。更高级别的轿车空间越大，而要获得更大的空间，买SUV是一个好选择。虽然MPV和旅行轿车同样可以提供宽大的空间，但是SUV除了提供大空间外，还具有通过性能好，多用途等特点。

　　“就喜欢高高在上的驾驶感觉，视野好，有优势感。”刚刚买了一辆CR-V（报价 参数）的吴先生说，他家里有一辆轿车，但是自己却总喜欢开CR-V出去，“轿车开惯了，换一种口味，而且开SUV更有安全感，感觉更放松。”

　　从上世纪90年代中期开始，轿车开始进入家庭，2000年左右私车爆发性增长，到了现在，不少人已经进入换车期，随着对车型的了解以及消费能力的提高，还有对车多用途要求的提高，SUV成为很多人的选择。“放假喜欢开车出去自驾游，SUV能带我去更多地方。”消费者陈先生说，他准备卖掉目前在用的蓝鸟，准备换成一辆奇骏（报价 参数），“SUV空间大，能装很多行李，让我能走更远。”

SUV的需求大增，油价和消费税也影响不了消费者

　　虽然消费税提高、油价上涨动摇了部分消费者购买SUV的决心，但是与增长迅速的SUV需求量相比，这两个影响因素已经显得微不足道。况且，现在SUV的厂商推出的“小排量”SUV和广泛运用的节油技术也很大程度避免了这些问题。