驾驶感受

2.0T发动机

　　曾经测试1.8TSI迈腾，那澎湃的动力、扎实的底盘，在今天依旧是我们谈话的焦点。如今搭载了2.0TSI的迈腾，将这优势升华到另一个高度。

迈腾2.0T发动机工况图

　　我们为何要尊重这位对手？原因不只是技术上的领先。这款2.0TSI发动机就技术层面而言，与1.8TSI并无太大差异，但由于采用更大排量的发动机，并将缸内直喷技术与涡轮增压完美结合后，实现惊人的动力与出色的燃油经济性，这是在普通2.5升自然吸气发动机上所体验不到的。

独特的启动方式

　　当你真正的融入到这种气氛中，你才会深知其傲视于人的所在。你只需轻点油门，车子立刻有了动静，在涡轮并没有介入的这一段时间里，你只是认为它很绅士。当转速超过1800转时，它悄悄的提醒你扭矩已达到峰值，这时源源不断的动力输出会让你纵容的驾驶，280牛米的强大力量就这样被你激发。直至5000转后才有所收敛。

挡把造型很传统

　　在这宽泛的输出平台下，6速手自一体变速箱也值得称道，能将动力不断的输出同时尽量避免太大的“动作”，换档冲击几乎察觉不到，能做到这一点，没有雄厚的技术底蕴是根本无法化解的。

车灯造型

　　配备更强大的动力输出，扎实的底盘完全可以胜任粗暴的激烈运动。较硬的悬挂与减震虽不会给你更多坐在日本车内的舒适感受，但对于驾驶者而言你会毫不犹豫的放弃乘坐。它已经将驾驶做到极致，这种人车合一的享受不会让你轻易选择别人。

后视镜造型

　　驾驶感、动力性虽可以打满分，但注重以精湛工艺隔绝噪音的方法仍不是很另人满意。你不会在车内听到太多发动机声音，但路噪却有些明显，拥有者也许会听到车内人的抱怨。